 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Московский городской центральный туристский клуб Отчет о водном туристском спортивном походе команды «Норд-Ост» III (усложненной) категории сложности в районе нагорья Манселькя южной части Кольского полуострова по рекам: Красненькая – Кутсайоки – Тунтсайоки (пор. Котел и Яма) - Тумча. совершенном с 18 июня по 01 июля 2006 г.
Руководитель группы: Жук Автор отчета: Жук
Москва 2006Паспорт маршрута:
Сведения об участниках похода:
Краткие справочные данные по рекам: Маршрут путешествия проходит по территории Мурманской области и Карельской автономной республики России. Нагорье Манселькя, по которому проложена основная часть маршрута, находится за полярным кругом на южной части Кольского полуострова. Отсюда, природные особенности района: продолжительная зима, поздний ледоход, половодье в начале лета, летом световой день длится 24 часа. Рельеф сложный, сопки невысокие, растительность: ель, сосна, береза, осина. Сочетание невысоких гор, узких каньонов, мощных и очень красивых порогов с обилием ягод, грибов, хорошей рыбалкой давно привлекает туристов России. Реки юга Кольского полуострова имеют преимущественно осадочное питание. Очень развита гидрографическая сеть: множество болот, озер, замкнутых или соединенных протоками в единую систему (страна тысячи озер). Сток рек зарегулирован озерами, из-за чего дождевые паводки слабо выражены. Нагорье Манселькя посещается последнее время массой туристских групп. Река Кутсайоки (река Смерти в переводе с финского) вытекает из озера Юрхямяярви, имеет длину около 84 километров, расход воды в истоке около 8 куб. м/с, при впадении в Тумчу - 25 куб./с. Реку можно условно разделить на три участка – Красненькая ("Карельский Башкаус"), средний и нижний. Заехать можно на любой. Красненькая («Карельский Башкаус»). От "чертова моста" до оз. Пюхяярви. Уклон до 10 м./км. (в каньонах - до 20 м./км.). Маловодный и каменистый, с ОЧЕНЬ большим (для Карелии) падением. Начиная со второй половины июля для катамаранов могут быть проблемы с водой. средний участок. От оз. Пюхяярви до остатков моста в получасе после "Тесного". Уклон до 5 м/км, основное падение приходится на пороги и водопады "Оба-на" и "Маманя". Препятствия разделены короткими плесами. Можно начинать маршрут с него, заехав на мост через лесной ручей, впадающий в Пюхяярви. От моста около 3 часов сплава по длинным живописным озерам. нижний участок имеет уклон 2-3 м/км и состоит из отдельных порогов, разделенных многокилометровыми плесами. Заезжают туда через Вуориярви. Оставшийся участок маршрута, проходящий в нижнем течении Тумчи, имеет уклон и распределение перепадов, аналогичные нижнему участку Кутсайоки. От стрелки Кутсайоки с Тумчей вверх по течению Тумчи примерно за 20 - 30 минут можно подняться до порога Котёл. Выше по течению в пределах видимости от порога Котел находится порог Яма. Расход Тумчи в устье 50-40 куб. м, длина участка от впадения Кутсайоки до Тумча-озера - 35 км, длина маршрута по озеру около 50 км. Приведены средние расходы воды для Июля. График движения на маршруте:
Заброска и выброска:
На привокзальной площади г. Кандалакша почти круглогодично встречают поезда одни и те же водители на легковых машинах, в случае необходимости каждый может взять прицеп. С ними можно торговаться. Эти же водители знают телефоны водителей вездеходов в Алакуртти, тут же созваниваются с ними и все организуют. У этих же водителей можно решить вопросы выброски из п. Зареченск если вы заранее уверены в дате и времени отъезда. Телефоны водителей которые нас возили: (81533) 3 49 50 Зубарев Евгений Павлович - новенький ВАЗ 2111. г. Кандалакша – п. Алакуртии мы ехали за 1 500 руб.
(81533) 5 23 16 Виталий – УАЗ буханка, знает где находятся Голубые озера, где Красненькая, где верховья Тумчи. п. Алакуртти – р. Красненькая («Чертов Мост») мы ехали за 2 000 руб.
Для больших групп удобнее ехать сразу без пересадок, можно обратиться в «Колвица-Тур» (921) 151 55 97, info@kolvica.ru Василий Миньченков. Они находятся в Кандалакше, возят и забирают на все реки региона. У них стоило: г. Кандалакша – р. Красненькая на УАЗ буханка 4500 руб. Пос. Зареченск – г. Кандалакша на УАЗ буханка 2500 руб. Дают скидку комплексное обслуживание заброска – выброска 5 %. Могут подвезти продукты в назначенную точку и т.п.
Начиная примерно с 20 июня на пороге «Шляпа» постоянно дежурят до семи зареченских катеров. Заказ полного катера до Зареченска стоил 7000 руб. В пик сезона 350 руб/чел. Мы шли на катере «Тумча & К» Забелинский Алексей Алексеевич, труба: (911) 320 83 17. домашний (81533) 6 04 44, дача (81533) 6 05 09. Мы втроем дошли за 2000 руб. вместе с попутными московскими рыбаками.
В Зареченске на правом берегу есть турбаза «Иова», владельцы катеров её знают. Там уютные номера по 575 руб с носа на этаже современная душевая кабина, сытный обед около 130 рублей (готовят спецом для вас много и ОЧЕНЬ вкусно), баня 500 руб/час без ограничений количества человек. На первом этаже гитара, караоке, телек + двд, телефон. Их номер (911) 320 28 47. У них есть ПАЗик, Катер, могут посоветовать водителей легковушек с прицепами и микроавтобусов. Летом организуют рыболовные туры.
При выходе с поезда на привокзальную площадь люди в штатском смотрят паспорта, записывают маршрут группы и дату схода с маршрута. На КПП перед Алакуртти пограничники переписывают паспортные данные участников (занимает 5-10 минут) и рекомендуют заехать в Алакуртти на инструктаж.
Описание прохождения маршрута: В отчете использована лоция и категорирование порогов Афанасенкова М.А. http://www.afanas.ru/ Категория сложности "современная карельская". "Карельская" - категории выше, чем по Алтайско-Саянско-международным меркам. "Современная" - но всё же сильно ниже старых "турклубовско-брезентово-Салютных". Рекомендуемый берег обноса/страховки/осмотра: ПБ – правый берег, ЛБ – левый берег. 20/06 Вторник. В 06-20 прибыли в Кандалакшу. Каяк ехал с нами в плацкарте за что по договоренности с начальником поезда отдали 500 руб (багажная касса для оформления квитанции в полночь не работает). Показали маршрутку и паспорта людям в штатском. Тут же подошло несколько водителей с предложением довезти куда захотим. Договорились: 1500 руб до Алакуртти доехали за 1,5 часа + 2000 руб до реки на буханке доехали за 2 часа. Начали собирать кат и параллельно готовить завтрако-обед. Тут же налетели ТУЧИ комаров и мошки. ТАК меня не жрали никогда. В июне на этот маршрут надо запасаться сетками и репеллентами.
Река Красненькая она же «Карельский Башкаус». В 14-00 вышли на воду. Если от моста ниже по течению камней не видно, значит воды достаточно даже для катамаранов четверок.
От моста до первого препятствия около 10 минут хода и три шиверы. «Каньон Короткий» (4А к.с. - ПБ). Ориентир: Сужение русла, скальные берега. 2 ступени по три слива в каждой, между ступенями мелкая шивера. На ней возможны и чалка и страховка. Ia - мелкий слив под ЛБ, заход вдоль ЛБ. Ib - узкий высокий слив. Катамараны влезают впритык. Ic - небольшой прижим к скале ПБ. IIa - широкий водопадный слив неправильной формы, "лапы". Проход по правой "лапе" или между ними. IIb,c - сливы-языки с прижимом вправо под скалы. Просмотрели, вещи отнесли в конец порога. Первым прошел К-2. Чувствуется, экипаж пока не сработался. Кое-где вылетали на камни. Каяк прошел страхуемый с воды.
Через 15 минут Короткого порожек «Остров», чистый проход по струе в правой протоке. Слева криво и мелко. Прошли груженые с просмотром.
Ещё через 15 минут порог «Каменистый» (3 к.с. - ЛБ). Подковообразный слив с гряды в чашу, набитую камнями. Прошли груженые с просмотром.
Через 20 минут от предыдущего порог «Островной» (1 к.с. – ПБ или ЛБ). За углом оказывается камень-остров. Справа - чистый проход. Слева - крутое падение с острых камней, опасное для катамарана (рвет шкуру). Задача - вовремя уйти в правую протоку. До следующего порога «Прыжок» около 10 минут и пара шивер. Просмотрели, К-2 заранее ушел под ПБ. Каяк прыгнул слева через камни.
Порог «Прыжок» (3 к.с. - ПБ). Ориентир: Видно падение, высокий скальный ЛБ, на выступе ПБ два бревна скреплены крестом "Х". Высокий каменистый слив водопадного типа, около 1,5 метров. Проходим, но неприятен. Торчат камни. В 19-10 поставили лагерь на ПБ над порогом. Через 5 минут воздух кишел гнусом. На всех осмотрах и видеосъемке огромное количество мошки и комаров. Без репеллента и накомарника оператор постоянно отвлекается на уничтожение насекомых. Очень тяжелый день для всех, поскольку умотал поезд и тряска в машинах. Хороший ходовой день, как говорится: с корабля на бал. Прыжок оставили на завтрашнее утро. Весь день жара. 21/06 Среда. Подъем в 10-00. Завтрак. В 12-00 отнесли вещи за порог и по очереди прыгнули. Сперва К-2, после каяк. Все удачно.
Порог «Щечки» (3 к.с. - ПБ). Входная шивера видна от «Прыжка». Длинная входная шивера, сужение русла между скал до нескольких метров, небольшой слив со слабым прижимом к ЛБ, затем резкий поворот в узкую щель (2м) - основной слив. Обнос длинен и опасен (скалы) - разумно сразу идти весь порог гружеными. Он не так страшен, как кажется, а плес за ним достаточен для любых спасработ. Просмотрели и решили идти гружеными. На осмотре нашли большое количество брошенных продуктов: несколько свежих батонов черного хлеба, соль, гречку. Первым прошел К-2 поместившись в основной слив даже полулагом, у нас воды предостаточно. После прыгнул каяк.
Порог «Кавказский» (5А к.с. - ПБ). Сразу за Щечками, после небольшого плеса. Длинная (более 200м) непрерывная цепочка порогов (сливов, бочек, прижимов), заканчивающаяся сливом, бьющим в зуб. Порог «Горка» (4 к.с. - ПБ). Сразу за «Кавказским». Мощный трехметровый слив-водоскат с прижимом (после небольшой бочки) к скале правого берега. На выходе мощная каменистая выходная шивера впадающая в озеро Пюхяярви. Подошли к порогу «Кавказский» и по отработанной технологии без предварительных осмотров (сильно экономит время) понесли вещи сразу за «Горку» к озеру, на обратной дороге налегке все посмотрели. Первым «Кавказский» пошел К-2, он должен был сделать промежуточную чалку перед выходным (неприятным) сливом порога для страховки каяка с воды, но из-за пока ещё существующего недопонимания экипажа: «Светик, сделай пожалуйста сейчас дугу» J, чалка не удалась, кроме того в результате К-2 сбился с намеченной траектории и на выходе угодил под самый ПБ в негабаритные сливы. Но через пару минут, без помощи с берега сами протащили кат и встали на страховку сразу за порогом. Каяк обнес заходную часть и прошел остальную половину порога. К-2 прошел горку без промежуточных чалок, пару раз налетев на камни, которых даже при нашей воде было множество. Следом прошел каяк. У озера нашли 5 литровую баклагу макарон, 2 кг сахара.
Река Кутсайоки. Привязали вещи на катамаран и за 15 минут дошли до «Сомнительного». В 19-00 поставили лагерь на ЛБ над порогом. Тут же налетели кучи мошки и комарья.
22/06 Четверг. Подъем в 10-00. Завтрак. Сегодня решили сделать дневку. Светит солнце и стоит жара. Помылись/покупались в реке. Из-за того, что мошки просто огромное количество большую часть времени проводили, прячась в палатке, но в ней духота. Когда окончательно надоело бездельничать, Жук решил прокатить порог на каяке.
Около 13-00 поставили страховку двумя морковками: первая чуть ниже второго слива, вторая сразу за третьим. Первый слив пройден без проблем, затем прыжок во второй и полное погружение под воду вместе с лодкой. Вынырнув почти под сливом пришлось усиленно выгребать из него через большие поганки. Промежуточная чалка в улово ЛБ перед третьей ступенью. Полная эйфория, что порог уже пройден, в результате расслабленность привела к оверкилю в третьей ступени и возможности отработать эскимосский переворот в боевых условиях J. Отдельно прокатив третью ступень пару раз для очистки совести, покатушки закончили и мы отправились обратно в лагерь. Помылись/покупались в реке. Пообедали и снова спрятались в палатку на послеобеденный сон. Набежали тучки и стало прохладно и комфортно в палатке. Стал накрапывать дождь. Все задремали. Пошел ливень и появилось общее чувство настороженности. Через 20 минут после начала ливня мы поняли, что один из углов палатки просто напросто всплывает! Срочно вылезли из палатки, один угол плавает в огромной луже. Кругом камни и воде уходить некуда. Попытка окапать палатку успехом не увенчалась, поскольку вырыть канаву во мху оказалось невозможно - не течет по ней вода L. Отчерпывать лужу было так же бесполезно. В итоге пришлось перенести палатку на очень неровное, но зато возвышенное место. Тут как раз и дождит кончился, снова вышло солнце. Сварили компот из сухофруктов, поужинали и легли спать.
23/06 Пятница. Подъем по спортивному в 08-00. Позавтракали и отнесли вещи за порог. Каяк встал на страховку с воды после второй ступени в улово ЛБ. В 10-30 К2 стартует в порог «Сомнительный». Первый слив, как и каяк, проходит впритирку к ЛБ. Но перед вторым сливом К2 не успевает сделать маневр, бьется носами в скалы правого берега и падает во второй слив полулагом. В результате катамаран медленно и словно нехотя киляется через правый баллон. Обе девушки вылезают в периметр рамы и карабкаются на кат. Катамаран уносит в третью ступень, каяк на всякий слушай сопровождает их в третьей ступени. Сразу после неё К2 силами экипажа ставится на ровный киль и чалится к ЛБ. Пока кат несло в третьей ступени, Горошка ушибла кисть руки, также немного погнуто весло. Увязали вещи, и пошли дальше.
Порог «Муравей» (3 к.с. - ЛБ). Через 10 минут от «Сомнительного». Ориентир: на резком повороте влево лесистый островок. Горка, проход ближе к ЛБ, затем слив в сужении - проход по центру. В 11-40 зачалились перед порогом и просмотрели. Решили идти гружеными. Первым прошел К2, после каяк.
Порог «БСТ» (2 к.с. - ПБ). Через 10 минут после «Муравья». Ориентир: Русло перегораживает гряда камней. Вход слева в слив, затем уход под ПБ - мелкая шивера. Под ЛБ - второй слив, затем третий очень косой и навал на камень "убийца". Катамараны успевают уходить вправо после второго слива (после первого справа мелко), более мелкие суда могут уходить и после первого. НЕ НУЖНО идти в третий! Плохо там... (см памятник на ЛБ). Просмотрели и решили идти с вещами. Первым пошел К2. Пришли зиг-заг и ушли под ПБ до второго слива. Воды все же не совсем много и груженый кат местами перетаскивали через камни. Каяк сразу ушел под ПБ и прошел без проблем.
Порог «Оба-на» (6А к.с. - ПБ). Ориентир: Сразу за углом после «БСТ». В правой части - маловодный двухступенчатый водопад ~ 6-7м, слева - мощный но мелкий водоскат под углом около 35 градусов с небольшим прижимом под вертикальную скалу ЛБ. Сразу отвязали вещи и обнесли их за порог. На обратном пути осмотрели и решили, что готовы пойти на К2 с экипажем Жук/Вивил. Если вы все же решаетесь на прохождение, то тут главное ювелирно рассчитать заход, чтобы не размазало вдоль скал ЛБ, но и не сбросило в правую водопадную часть. Для некатамаранов также будет ОЧЕНЬ неприятно кильнуться в заходной части. Итак, решение принято, Горошка стоит под сливом с камерой и выверенной морковкой наготове. В связи с отсутствием раций, все действия страховки и экипажей мы синхронизировали по часам. Точный заход и дальше это больше походе на аттракцион «американские горки» по воде. Чистое прохождение и чалка к ПБ. На предложение пройти порог в паре с Жуком Горошка сказала, что её рука ещё болит, да и тащить кат ей не хочется. Поскольку кильнуться посреди водоската на каяке криминально, а как прыгать водопады я не пока умею, то после длительных раздумий все же решил обнести каяк.
Порог-водопад «Маманя» (6С к.с. - ЛБ). Ориентир: сразу через 50 метров после «Оба-на». Сложный двухступенчатый крутой водоскат ~ 15 м высотой с боем в скалы ЛБ внизу и резким правым поворотом на выходе. На июнь 2006 был пройден пару раз профессионалами на каяках. Ввиду минимального численного состава нашей команды серьёзных мыслей о прохождении не возникало, и, налюбовавшись красотой, мы обнесли вещи и суда.
Порог «Тесный» (3 к.с. - ПБ). Примерно через 35 минут от «Мамани». Ориентир: резкое сужение русла, высокие скалы на ПБ. Два узких слива с небольшим прижимом к ПБ, затем уход от камней и "мышеловки". Лучше СПРАВА. Налево успеть практически не получается (хотя с берега кажется очевидным). Подошли и просмотрели. Приняли решение идти гружеными. Первые два слива прошли без проблем, далее слишком поздно стали уходить под ПБ, не насчитав силы. В итоге катамаран попадает в «мышеловку» на камни посреди реки. Девушки пытаются протолкнуть груженый катамаран через камни. Во время этого процесса Вивил отрывает от катамарана и смывает потоком. Она ловит своё весло и самостоятельно вылезает на ПБ. С четвертой попытки удается перекинуть морковку с ката на берег, её цепляют за раму катамарана и вяжут к дереву на берегу. В итоге общими усилиями удается стащить кат в воду, но Горошка не успевает запрыгнуть на него и остается сиротливо стоять не камне посреди потока. Жук и Вивил садятся на катамаран и ловят Горохову, которая отважно прыгает с камня в поток. После порог без проблем проходит каяк. Недалеко отойдя от порога, в 20-00 мы стали на плесе на скальном выступе ЛБ хорошо продуваемом ветрами, но и тут было много мошки. Весь день было солнечно и тепло.
24/06 Суббота. Поздний подъем, сегодня полудневка. Вариант полудневок нам нравится больше, поскольку не успеваешь устать от безделья за целый день J. Девчата напекли блинчиков и у нас был праздничный завтрак с блинчиками и вареньем. Около 14-00 вышли на воду.
На участке от «Тесного» до остатков разрушенного моста есть несколько простых шивер и длинные плесы. В районе моста есть: баня, домик, беседки на обоих берегах, оборудованные стоянки. Дальше длииинный утомительный плес часа на два – полтора с одной шиверой ближе к концу. Дошли до бани примерно за 1 час 15 минут. Стоимость бани 150 руб./человек. Последовавший далее плес в сочетании с холодным ветром особенно сильно умотал экипаж груженого катамарана. Прошел небольшой дождик.
Локальный порог (2 к.с. - ПБ). Ориентир: перед правым поворотом, видно падение. Слив сложной формы через всю реку. Сразу через 5 минут после него порог «Ступенька». Порог «Ступенька» (4А к.с. - ПБ). Ориентир: За углом после предыдущего. Видны каменные плиты у ПБ. Шивера на входе, затем сложной формы система сливов с плиты, перегородившей реку ("ступеньки"). Выходы основных сливов перегорожены ниже камнями. Затем мощная длинная выходная шивера. Локальный порог прошли с воды без просмотра. «Ступеньку» просмотрели и прошли тандемом: впереди К2 за ним каяк. Для каяка там довольно интересно, поскольку объехать все сливы/камни/бочки сложновато, да и течение хорошее, короче – ФАН J.
Примерно через 25 минут от «Ступеньки» и после трех шивер 1-2 к.с. подряд идет Порог «Струя» или «Малый Каньонный» (2 к.с. - ЛБ). Ориентир: На левом повороте. Ускорение течения, сужение. Три гряды в каньончике с мощной струей, чистые проходы первых двух - под ЛБ. Мощные валы. Прошли тандемом, читая с воды и в 19-10 встали на стоянку на ЛБ за порогом. 25/06 Воскресенье. Полудневка и поздний подъем около 10-00. В 13-20 вышли на воду. Вивил села в каяк покататься по плесам и шиверкам, Жук сменил её на катамаране. За два с небольшим часа дошли до порога «Водопадный» и в 17-00 встали на стоянку ПБ перед началом порога, здесь место повыше и посуше, есть стоянки и ниже второй ступени, но там более болотистые места. Сам порог решили проходить завтра утром. Снова девчата наварили компота из сухофруктов.
На участке от «Струи» до «Водопадного»: сначала идет двухчасовой плёс, потом с интервалом в 10 минут две шиверы и ещё через 5 минут локальный порог (2 к.с.). Видно падение, остров. Высокий кривой слив. Через 5 минут после него порог «Водопадный».
26/06 Понедельник. Подъем в 09-30. Позавтракали и отнесли вещи за последнюю ступень порога.
Порог «Водопадный» (5А к.с. - ПБ). Ориентир: правый поворот, река упирается в скалу ЛБ. В пороге 4 ступени. 1ая - высокая длинная горка (h~3м, L>10м) пересеченная валами и бочками. Очень мощная вода. 2ая - мощная бочка в сужении. 3,4 - локальные высокие кривые мелкие сливы с плит, "за углом" относительно 1 и 2 ступеней. 3 ступень идется справа налево, 4 - ближе к ЛБ. Первым успешно прошел К-2 и сделал промежуточную чалку к ПБ после второй ступени. Во второй ступени бочка даже пыталась подержать катамаран, но слаженные действия девушек не оставили ей шансов J. Потом удачно прошел каяк. Перенесли страховку и съемку на последние две ступени и также поочередно прошли их. Последняя четвертая ступень оказалась довольно мощной. Привязали вещи, и пошли дальше на встречу с Тумчей.
Порог «Лесенка» (2 к.с. - ЛБ). Через 30 минут после Водопадного. Ориентир: перекат, за ним - островок и поворот налево. Кривой слив, косой вал/бочка. Порог «Три протоки» (2 к.с.). Через 30 минут после Лесенки. Ориентир: Остров, шум. Несколько проток. Совсем правая - канализация для проводки (или в большую воду - для байдарок). В левой - слив хитрой формы, косая бочка и раздвоение опять на две протоки. В центре - опять все кривое, но воды побольше. Слева - попроще, помельче, но туда еще можно и не попасть. Через 20 минут после порога слияние с р. Тумча.
Реки Тунтсайоки (пор. Котел и Яма) - Тумча. За полтора часа дошли до стрелки и сделали перекус прямо на воде. Потом за 15 минут поднялись вверх по Тучме до порога «Котел». Течения почти нет.
Порог «Яма» (4А к.с. - ЛБ). Мощный пологий слив с бочкой. От «Ямы» ниже по течению виден «Котел», выше по течению виден порог «Узкий» - 2 к.с. Порог «Котел» (4А к.с - ЛБ.). Сливы неправильной формы с гряды камней, пена, небольшая бочка, проход слева. От начала порога выше по течению виден порог «Яма». Отнесли вещи на живописную стоянку ЛБ над порогом Котел. Здесь музей туристического творчества. Занесли пустой катамаран вверх за порог и пошли дальше вверх по течению к порогу «Яма», который виден от порога «Котел». Поднимаясь в Яме увидели на берегу катамаран и накричали друг другу: «Люди, турьё!!!». Ведь на всем маршруте мы не встретили никого кроме пары рыбаков и банщика на стоянке около разрушенного моста. Подошли к Яме. Там были четверо туристов из г. Полтава на двух катамаранах двойках. Они шли Тумчу, потом планировали подняться вверх по Кутсайоки, где-то там их должна забрать машина для переброски вверх на Красненькую, короче очень хитрый маршрут. В связи с плотным графиком, они отказались встать вместе с нами на Котле и сказали, что сегодня планируют подняться до «Водопадного», а пока у них перекус. Короче мы прыгнули «Яму», потом спустились к «Котлу» и поочередно без проблем прошли и его. Только К2 зашел в самую кривую часть Котла, но немного взмахнув правым баллоном встал обратно на ровный киль. Мы успели искупаться, переодеться и начали разбивать лагерь, когда подошла Полтава. Мы вышли на берег и посмотрели на их прохождения. Шли они не разгружаясь. Первый К2 прошел чисто, чуть правее. А второй повторил траекторию нашего ката, при этом у левого гребца вымыло в бочке весло, но они сорвали запаску и догнали его. Мы попрощались и они продолжили путь, а мы стали готовить ужин. Весь день было солнечно.
27/06 Вторник. Полудневка. Поздний подъем около 10-30. Завтрак. Солнце. Вышли на воду в 13-00. Примерно за полтора часа дошли до Карниза.
Порожек «Ночной» (1 к.с.). Идется с ходу. Сразу за ним «Карниз». Порог «Карниз» (4 к.с. - ЛБ). Ориентир: Каменный остров ближе к ЛБ. Сразу за «Ночным». Слева - слив с плит водопадного типа (для Скаутов и катов). Правая делится на две: крутой широкий слив с пенным котлом справа и более пологий слив в центре, но с "косым" входом. Вторая ступень - сужение реки, валы. Зачалились выше Карниза и пошли выбирать место для лагеря. Больше всего нам понравилось место прямо над порогом. Поэтому решили пройти левый слив с вещами и зачалиться сразу после него, чтоб было поближе таскать вещи. Прошли удачно, сперва К2, после каяк и в 15-00 стали ставить лагерь. После легкого перекуса Жук решил обкатать самый левый слив на каяке. Из-за полной расслабленности и позерства оверкиль в самом начале. Весь порог прошел вниз головой и встал на ровный киль ниже порога. Неплохо ушиб большой палец на руке, радуюсь, что был в неопреновых перчатках. Сделал траверс на остров и осмотрел основной слив, на этом покатушки закончились J. Закатили праздничный ужин с оладушками, вареньем, домашней настойкой – даже горланили песни в три лица. Словно чувствовали, что это последняя ночевка на реке, хотя завтра планировали переночевать на «Шляпе».
28/06 Среда. Поздний подъем около 10-30. На воду вышли в 13-00. Без проблем прошли правую основную часть Карниза и привязали вещи ниже него. Примерно за час дошли до Каньонного.
Через час после «Карниза» Порожек «Каньонный» (1 к.с.). Идется с ходу. Высокие скальные стены. Валы в прямом скальном сужении. Сразу за ним порог «Змея». Порожек «Змея» (2 к.с.). Идется с ходу. Сразу после Каньонного за левым поворотом, струя петляет, валы. Начало можно просмотреть по ЛБ. Через 7 минут после него порог «Шляпа». Порог «Шляпа» (4 к.с. - ЛБ). Ориентир: Сразу за левым поворотом. Остров со слабовидной правой протокой. Если плыть по центру реки, за левым поворотом, ЗА ПОРОГОМ, видны домики-вагончики. На правом берегу - вырубка. В левой протоке слив с бочкой слева и треком-прижимом справа, крутой поворот на 180 и 2я ступень - сливы, бочки, чисто справа, но туда трудно зайти из-за поворота. Есть еще правая протока - две бочки в узком ущелье. Каньонный и Змею прошли тандемом сходу. Перед Шляпой зачалились к ЛБ для просмотра. Тут много стоянок, но и мусора очень много. Ниже стояли два катера, зразу пошли к ним узнать про выброску. Мы хотели быть в Зареченске завтра днем, но нам сказали, что завтра придётся нанимать целиком катер за 7000 руб. или можно сегодня за 2000 руб. на попутном с четырьмя рыбаками, которых будут забирать на водохранилище. Нам дали пару часов на сборы и просушку вещей. Около 19-00 катер тронулся в сторону Зареченска. Подобрали рыбаков – мы смотрели на ведра копченой рыбы и истекали слюной. По озеру шли около 3,5 часов при встречном холодном северном ветре. В итоге через пару часом все попрятались в кубрик. В Зареченске нас привезли на ПБ к турбазе «ИОВА» - трехэтажный сруб. Там у нас был шикарный ужин – просто объелись до невозможности. Простая, но вкусная еда. Рассольник, уха, блинчики с олениной, на завтрак рис с котлетами и т.п. С удовольствием намылись в душевых кабинах - на баню уже не было сил и улеглись спать.
29/06 Четверг. Поздний подъем, позавтракали, послонялись по округе. При сходе с крыльца нам были сразу предложены услуги по доставке в Кандалакшу на Пассате с прицепом. После обеда, поехали в Кандалакшу, сдали вещи в камеру хранения, оформили квитанцию на перегруз для каяка (52 руб.), чтобы можно было протащить с собой с вагон и пошли гулять по городу. Ночью сели на поезд и поехали в город-герой Москву.
Варианты аварийного выхода с маршрута:
После Красненькой можно подняться по Голубым озерам до места стапеля тех, кто начинает сплав оттуда. В сезон туда частенько привозят группы, бывает, что и местные проезжают мимо на охоту/рыбалку/по ягоды или другим нуждам.
В восьми километрах ниже порога-водопада «Маманя» у остатков разрушенного моста есть баня/домик/беседки и оборудованные стоянки. Там у них есть машина и в экстренном случае можно договориться уехать.
Итоги, выводы и рекомендации
Команда полностью справилась с маршрутом и вернулась довольная. Хотя женскому экипажу К-2 порой было тяжеловато выгребать на катамаране с тремя рюкзаками. Успешно пройдены все пороги, за исключением порога-водопада «Маманя», поскольку серьезно рассматривать вариант его прохождения командой из трех человек нельзя. Он был пройден каякерами-профессионалами, и видимо потенциально проходим на катамаране, но требует очень серьезной подготовки, проработки страховки и наличия опыта прохождения препятствий водопадного типа.
Проблемы со стоянками могут возникнуть только на Красненькой. Тут есть стоянки: через 1.5 км. от "чертова" моста на ЛБ у локального порога, небольшая на ПБ над порогом «Прыжок», небольшая стоянка около порога «Щечки» на ЛБ. Уже на берегу озера после порога «Горка». На Кутсайоки большие стоянки есть почти у каждого порога, на Тумче стоянки у порогов просто огромные.
При обносе порога-водопада «Маманя» по нижней тропе нужно быть внимательным, так как все камни мокрые и скользкие от водяной пыли.
Рекомендуем подниматься от стрелки Кутсайоки и Тумчи к порогам «Котел» и «Яма» - это занимает минимум времени, но позволяет скрасить маршрут в его нижней более спокойной части.
Если вы решили идти по водохранилищу на веслах или под парусом, лучше иметь подробную карту, поскольку там огромное множество островов/островков/проток и заплутать очень легко. А также лучше иметь запас времени дня в три, поскольку при встречном северном ветре, идти на веслах будет тяжело и долго.
Прохождение Красненькой рекомендуется только по большой воде, когда ниже по течению от «Чертова моста» куда привозят машины камней в перекате почти не видно (у нас их не было видно совсем). Если торчит много камней – видимо будут проблемы с водой. Обносы судов очень трудоемки. Кроме того, Красненькая нетипичная для Карелии и Кольского полуострова река. В отличие от той же Кутсайоки, где пороги локальны и страховка не ставит сложных задач, тут ситуация другая. Постоянный значительный уклон, большая скорость течения, длинные пороги прерываются короткими плесами, поэтому группа должна иметь опыт сплава по рекам без плесов. Кроме того на некоторых участках высокие скальные берега и береговая страховка невозможна. В случае если человек окажется в воде отдельно от судна, нужно доставить его на берег как можно скорее.
Если вы задумались о прохождении «Оба-на» правильно соизмеряйте свой опыт со сложностью данного препятствия. Порог может быть криминален, если ошибиться на заходе, что приведет в развороту судна лагом или кормой.
В целом маршрут, включая Красненькую, выходит за рамки стандартной карельской «трешки», поэтому рекомендуем обдуманно подходить к его выбору.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
